旅游線(xiàn)路，是指為了使旅游者能夠以最短的時(shí)間獲得最大觀賞效果，由旅游經(jīng)營(yíng)部門(mén)利用交通線(xiàn)串聯(lián)若干旅游點(diǎn)或旅游城市（鎮(zhèn)）所形成的具有一定特色的合理走向。我查了下，百度詞條對(duì)旅游線(xiàn)路的解釋是這樣的。那么隨著更加便捷的交通線(xiàn)高鐵線(xiàn)路的開(kāi)通，旅游者能夠在一定時(shí)間獲得的觀賞、體驗(yàn)效果也越來(lái)越高，能夠參觀體驗(yàn)的旅游景點(diǎn)、旅游城市等旅游吸引物越來(lái)越多?？梢哉f(shuō)，高鐵的開(kāi)通，極大豐富了旅游線(xiàn)路，為旅游市場(chǎng)注入了新的活力。

旅游產(chǎn)品不斷的動(dòng)態(tài)更新

我們研究旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)，既要對(duì)它劃分出的各種類(lèi)型進(jìn)行分析，又要把握它的市場(chǎng)性、特色性、效益性、季節(jié)性、網(wǎng)絡(luò)化、安全性等原則。旅游線(xiàn)路也是旅游產(chǎn)品，所以它也同時(shí)具有旅游產(chǎn)品的周期性，有一個(gè)推出期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期。所以，旅游產(chǎn)品也是一個(gè)不斷地動(dòng)態(tài)更新的東西，要不斷有新的旅游元素的加入，不斷增強(qiáng)旅游線(xiàn)路的吸引力。

旅行社、景區(qū)存在問(wèn)題

根據(jù)前面的概念，旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)者是旅游經(jīng)營(yíng)部門(mén)。目前我們旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)主要是集中在兩個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域：旅行社和景區(qū)。而我們看到的售賣(mài)的旅游線(xiàn)路，基本都是不同的旅行社所設(shè)計(jì)出來(lái)的。旅行社計(jì)調(diào)部門(mén)承擔(dān)著線(xiàn)路設(shè)計(jì)的工作，但是計(jì)調(diào)人員通常不走線(xiàn)路，不從事前線(xiàn)工作，掌握的資源和信息量少，所以設(shè)計(jì)出來(lái)的旅游線(xiàn)路一直都停留在依托交通干線(xiàn)景點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)。由于幾乎所有的旅行社都是這么一種操作模式，所以導(dǎo)致了旅游線(xiàn)路的同質(zhì)化程度高，周期短，更新慢。

作為旅游線(xiàn)路的另一個(gè)主要設(shè)計(jì)者，景區(qū)由于主要任務(wù)是提高自己景區(qū)的游客量，它設(shè)計(jì)線(xiàn)路的著眼點(diǎn)自然是以自身為主，所以線(xiàn)路的極大比重都是它自己，出于線(xiàn)路整體考慮，它極不情愿地、敷衍地搭配一些周邊的旅游吸引物，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的線(xiàn)路自然不是站在游客的角度去考慮，線(xiàn)路推出后也就自然不會(huì)有好的效果，不會(huì)有市場(chǎng)。同時(shí)，景區(qū)線(xiàn)路設(shè)計(jì)者也往往忽略市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、旅游資源特性、單體布局與進(jìn)區(qū)道路之間的空間關(guān)系，導(dǎo)致景區(qū)線(xiàn)路承載力低，資源利用率低甚至導(dǎo)致資源的破壞。

設(shè)計(jì)旅游線(xiàn)路要多方面參與

所以，旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)一定是應(yīng)該有旅行社、景區(qū)、旅游者、旅游管理部門(mén)，應(yīng)該有旅行社計(jì)調(diào)人員、導(dǎo)游、游客、景區(qū)一線(xiàn)人員、景區(qū)營(yíng)銷(xiāo)人員等共同參與。特別是從事一線(xiàn)工作的人員，比如導(dǎo)游，比如景區(qū)營(yíng)銷(xiāo)人員，他們了解市場(chǎng)，指導(dǎo)市場(chǎng)需要什么樣的旅游產(chǎn)品，需要什么樣的旅游線(xiàn)路，才能設(shè)計(jì)出有市場(chǎng)需求、游客期望值高的旅游線(xiàn)路。同時(shí)，旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)必須有一個(gè)規(guī)范的流程，這個(gè)流程應(yīng)該包括市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品計(jì)劃、談判與定價(jià)、宣傳手冊(cè)制定等環(huán)節(jié)，這樣才能保證你設(shè)計(jì)出來(lái)的旅游線(xiàn)路不是閉門(mén)造車(chē)，脫離市場(chǎng)。

線(xiàn)路缺乏深層次東西

現(xiàn)代旅游是在從傳統(tǒng)的觀光旅游向休閑旅游全面轉(zhuǎn)變，人們更多的不是滿(mǎn)足于去過(guò)某個(gè)地方，到此一游，而是要去深度參與、深度體驗(yàn)不同的生活方式、不同的地方風(fēng)俗等。盡管這個(gè)大家現(xiàn)在都知道，也經(jīng)常在講，但是在實(shí)際旅游線(xiàn)路的時(shí)候還是會(huì)忽略，把旅游線(xiàn)路做成很多觀光景點(diǎn)的物理堆砌，對(duì)線(xiàn)路的深度開(kāi)發(fā)不夠。主題旅游的主題也經(jīng)常不明顯，很多旅行社推出的主題旅游線(xiàn)路看起來(lái)很多，名字也起得很主題，很洋氣，但內(nèi)容還是傳統(tǒng)的觀光。去延安觀光就叫紅色旅游，去太白山觀光就叫生態(tài)旅游，去法門(mén)寺觀光就叫宗教朝圣之旅，去歷史博物館就叫歷史文化之旅，等等等等，沒(méi)有主題鮮明地去挖掘更深層次的東西。

一個(gè)旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)出來(lái)之后，它絕對(duì)就是一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的東西，而不是簡(jiǎn)單的堆砌。線(xiàn)路的推廣、導(dǎo)游的講解等，一定要有這個(gè)線(xiàn)路上所有吸引物的內(nèi)在的聯(lián)系。比如導(dǎo)游的講解，肯定不應(yīng)該是到那個(gè)點(diǎn)講那個(gè)點(diǎn)這么一個(gè)簡(jiǎn)單的堆砌，導(dǎo)游要對(duì)線(xiàn)路有一個(gè)縱覽全局的認(rèn)識(shí)，要系統(tǒng)地把線(xiàn)路中的點(diǎn)聯(lián)系到一起，成為一條線(xiàn)，一個(gè)統(tǒng)一的面。

大小景點(diǎn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

線(xiàn)路設(shè)計(jì)也要注意以強(qiáng)帶弱，以弱補(bǔ)強(qiáng)。大景點(diǎn)有大景點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，小景點(diǎn)也有小景點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。大景點(diǎn)品牌知名度高，市場(chǎng)吸引力強(qiáng)，游客出游愿望高，小景點(diǎn)特色鮮明，游覽時(shí)間短，有利于線(xiàn)路設(shè)計(jì)中的碎片化時(shí)間的填充。我剛才大概翻看了下咱門(mén)市旅游局這次會(huì)議印發(fā)的高鐵旅游線(xiàn)路匯編手冊(cè)，覺(jué)得很多線(xiàn)路的設(shè)計(jì)很好地體現(xiàn)了強(qiáng)弱互補(bǔ)的原則，能夠?qū)^(qū)域內(nèi)若干特色突出、差異顯著的旅游點(diǎn)組合起來(lái)，以次一級(jí)或處于弱勢(shì)的可以與主要景區(qū)行程互補(bǔ)的旅游吸引物形成邊緣節(jié)點(diǎn)，打造域內(nèi)閉合旅游線(xiàn)路，同時(shí)進(jìn)一步解決了冷熱搭配不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。

注重線(xiàn)路的營(yíng)銷(xiāo)推廣

 由于我長(zhǎng)期從事景區(qū)營(yíng)銷(xiāo)工作，所以我認(rèn)為在旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)中也應(yīng)該注重線(xiàn)路的營(yíng)銷(xiāo)推廣。我前面強(qiáng)調(diào)線(xiàn)路設(shè)計(jì)要有一線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)人員的參加，就是因?yàn)椋瑺I(yíng)銷(xiāo)人員絕不是拿到成品的產(chǎn)品去售賣(mài)，必須在產(chǎn)品的策劃設(shè)計(jì)階段就介入營(yíng)銷(xiāo)，這樣才能設(shè)計(jì)出適銷(xiāo)對(duì)路，市場(chǎng)需求的旅游線(xiàn)路產(chǎn)品。剛才有人說(shuō)到營(yíng)銷(xiāo)蹭熱點(diǎn)的問(wèn)題，我覺(jué)得其實(shí)我們旅游人最會(huì)蹭熱點(diǎn)，《港囧》后推出的香港旅游線(xiàn)路火了，《泰囧》后推出的泰國(guó)旅游線(xiàn)路火了，我想，最近《戰(zhàn)狼2》大火后肯定會(huì)有非洲游線(xiàn)路的推出，中印對(duì)峙結(jié)束后會(huì)不會(huì)有洞朗旅游線(xiàn)路的推出？這些所謂蹭熱點(diǎn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)，其實(shí)就是在線(xiàn)路的設(shè)計(jì)階段已經(jīng)融入了營(yíng)銷(xiāo)思維。還有有些地方在做的線(xiàn)路設(shè)計(jì)大賽活動(dòng)，既是集思廣益做線(xiàn)路設(shè)計(jì)，更是一次成功的線(xiàn)路營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

寶雞：旅游+高鐵+城市

寶雞是絲路重鎮(zhèn)，歷史悠久，旅游資源豐富，借助發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，肯定能設(shè)計(jì)出豐富多彩的、有強(qiáng)烈市場(chǎng)需求的旅游線(xiàn)路。本次提出的“旅游+高鐵+城市”的合作模式，也必將為寶雞旅游注入新的活力，促進(jìn)寶雞經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展。

【好消息】8月23日起，西安紡織城客運(yùn)站開(kāi)通紅河谷景區(qū)往返直通車(chē)，8月23日至9月22日期間保潔員、志愿者可憑有效證件、證明免費(fèi)乘坐紅河谷景區(qū)往返直通車(chē)。發(fā)車(chē)時(shí)間：每日7時(shí)30分發(fā)車(chē)，正常運(yùn)行2.5小時(shí)，景區(qū)返程時(shí)間18時(shí)整，往返車(chē)票80元。